යතුරුපැදි තිරිංග ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? එය ඇත්තෙන්ම ලස්සනයි! ඔබ ඔබේ යතුරුපැදියේ තිරිංග ලීවරය එබූ විට, මාස්ටර් සිලින්ඩරයෙන් තරලය කැලිපර් පිස්තෝනා වලට බල කෙරෙයි. මෙය රොටවුන්ටර්ස් (හෝ තැටි) වලට එරෙහි පෑඩ් තල්ලු කරමින් iction ර්ෂණයක් ඇති කරයි. Iction ර්ෂණය ඔබේ රෝදයේ භ්රමණය මන්දගාමී වන අතර අවසානයේදී ඔබේ යතුරුපැදිය නැවතුමකට ගෙන එයි.

බොහෝ යතුරුපැදිවල තිරිංග දෙකක් ඇත - ඉදිරිපස තිරිංග සහ පසුපස තිරිංගයක්. ඉදිරිපස තිරිංග සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන්නේ ඔබේ දකුණු අතේ ය. පසුපස තිරිංගය ඔබේ වම් පාදයෙන් ක්රියාත්මක වේ. නැවැත්වූ විට තිරිංග දෙකම භාවිතා කිරීම වැදගත් ය, එකක් පමණක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබේ යතුරුපැදිය මඟ හැරීමට හෝ පාලනය නැති කර ගත හැකිය.

ඉදිරිපස තිරිංග ආලේප කිරීමෙන් බර වන්නේ බර රෝදයට බර තැබීමෙනි. ඔබ වෘත්තීය අසරුවෙකු නොවියහොත් මෙය සාමාන්යයෙන් නිර්දේශ නොකරයි!

පසුපස තිරිංග ආලේප කිරීමෙන් පසුපසට පෙර රෝදය මන්දගාමී වන අතර ඔබේ යතුරුපැදිය ඉදිරිපස වේගය අඩු කරයි. පාලනය සහ බිඳ වැටීම පරාජය කිරීමට ඔබට හේතු විය හැකි බැවින් මෙය ද නිර්දේශ නොකරයි.

නැවැත්වීමට හොඳම ක්රමය වන්නේ තිරිංග දෙකම එකවරම අදාළ කිරීමයි. මෙය බර හා පීඩනය ඒකාකාරව බෙදා හරින අතර පාලිත ආකාරයකින් මන්දගාමී වීමට ඔබට උපකාරී වනු ඇත. කොතරම් පීඩනයක් අවශ්ය දැයි ඔබට හැඟීමක් ලැබෙන තුරු තිරිංග සෙමෙන් හා මෘදු ලෙස මිරිකීමට මතක තබා ගන්න. ඕනෑවට වඩා තදින් තද කිරීම ඉක්මණින් ඔබේ රෝද අගුළු දැමීමට හේතු විය හැකි අතර එය බිඳවැටීමකට තුඩු දිය හැකිය. ඔබට ඉක්මනින් නැවැත්වීමට අවශ්ය නම්, තිරිංග දෙකම එකවරම භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසු වන අතර ස්ථිර පීඩනය යොදන්න.

කෙසේ වෙතත්, හදිසි තත්වයක ඔබ ඔබම සොයා ගන්නේ නම්, ඉදිරිපස තිරිංග වඩාත් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. මෙයට හේතුව ඔබේ යතුරුපැදි වල බර වැඩි වීම ඔබ තිරිංග කරන විට ඉදිරිපස දෙසට මාරු වී ඇති නිසා, ඔබට වැඩි පාලනයක් හා ස්ථාවරත්වයක් ලබා දීමයි.

ඔබ තිරිංග කරන විට, ඔබේ යතුරුපැදි කෙළින්ම හා ස්ථාවරව තබා ගැනීම වැදගත්ය. එක් පැත්තකට බොහෝ දුරට හේත්තු වීම නිසා ඔබට පාලනය සහ බිඳවැටීම් අහිමි විය හැකිය. ඔබට මුල්ලක් වටා තිරිංග කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ හැරවීමට පෙර මන්දගාමී වන බවට වග බලා ගන්න - කිසි විටෙකත් ඒ මැද. තිරිංග බිඳීමෙන් ද වේගයෙන් හැරවීම ද බිඳ වැටීමක් ඇති කරයි.