යතුරුපැදි තිරිංග ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද? ඇත්තටම ඒක හරිම සරලයි! ඔබ ඔබේ යතුරුපැදියේ තිරිංග ලීවරය එබූ විට, මාස්ටර් සිලින්ඩරයෙන් තරලය කැලිපර් පිස්ටන් වලට බලහත්කාරයෙන් ඇතුල් වේ. මෙය පෑඩ් රොටර් (හෝ තැටි) වලට එරෙහිව තල්ලු කරන අතර එමඟින් ඝර්ෂණය ඇති වේ. ඉන්පසු ඝර්ෂණය ඔබේ රෝදයේ භ්‍රමණය මන්දගාමී වන අතර අවසානයේ ඔබේ යතුරුපැදිය නතර කරයි.

බොහෝ යතුරුපැදි වල තිරිංග දෙකක් ඇත - ඉදිරිපස තිරිංගයක් සහ පසුපස තිරිංගයක්. ඉදිරිපස තිරිංග සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ ඔබේ දකුණු අතෙන් වන අතර පසුපස තිරිංග ක්‍රියාත්මක වන්නේ ඔබේ වම් පාදයෙන් ය. නැවැත්වීමේදී තිරිංග දෙකම භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ, මන්ද එකක් පමණක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබේ යතුරුපැදිය ලිස්සා යාමට හෝ පාලනය නැති වීමට හේතු විය හැක.

ඉදිරිපස තිරිංග තනිවම යෙදීමෙන් බර ඉදිරිපස රෝදයට මාරු වන අතර එමඟින් පසුපස රෝදය බිමෙන් ඉවතට එසවිය හැකිය. ඔබ වෘත්තීය ධාවකයෙකු නොවේ නම් මෙය සාමාන්‍යයෙන් නිර්දේශ නොකරයි!

පසුපස තිරිංග තනිවම යෙදීමෙන් ඉදිරිපසට පෙර පසුපස රෝදයේ වේගය අඩු වන අතර එමඟින් ඔබේ යතුරුපැදිය නාසයෙන් කිමිදීමට හේතු වේ. මෙයද නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද එය ඔබට පාලනය අහිමි වී අනතුරට පත්විය හැකිය.

නැවැත්වීමට හොඳම ක්‍රමය නම් තිරිංග දෙකම එකවර යෙදීමයි. මෙය බර සහ පීඩනය ඒකාකාරව බෙදා හරින අතර, පාලිත ආකාරයකින් ඔබට වේගය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. කොපමණ පීඩනයක් අවශ්‍ය දැයි ඔබට දැනෙන තුරු, මුලදී තිරිංග සෙමින් හා මෘදු ලෙස මිරිකීමට මතක තබා ගන්න. ඕනෑවට වඩා තදින් එබීම ඔබේ රෝද අගුළු දැමීමට හේතු විය හැකි අතර, එය අනතුරකට හේතු විය හැක. ඔබට ඉක්මනින් නැවැත්වීමට අවශ්‍ය නම්, තිරිංග දෙකම එකවර භාවිතා කර දැඩි පීඩනයක් යෙදීම වඩාත් සුදුසුය.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ හදිසි තත්වයකට පත්වුවහොත්, ඉදිරිපස තිරිංග වැඩිපුර භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. මෙයට හේතුව ඔබ තිරිංග කරන විට ඔබේ යතුරුපැදියේ බරෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉදිරිපසට මාරු වන අතර එමඟින් ඔබට වැඩි පාලනයක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දීමයි.

ඔබ තිරිංග කරන විට, ඔබේ යතුරුපැදිය කෙළින් හා ස්ථාවරව තබා ගැනීම වැදගත් වේ. එක් පැත්තකට ඕනෑවට වඩා ඇලවීම ඔබට පාලනය අහිමි වී අනතුරට හේතු විය හැක. ඔබට වංගුවක් වටා තිරිංග දැමීමට අවශ්‍ය නම්, හැරීමට පෙර වේගය අඩු කිරීමට වග බලා ගන්න - කිසි විටෙකත් එහි මැද නොවේ. තිරිංග කරන අතරතුර අධික වේගයෙන් හැරීමක් ගැනීම ද අනතුරකට හේතු විය හැක.