ඔබට පෙනෙන පරිදි, වෙළඳපොලේ බොහෝ තෙල් කෑන් ඇති අතර සමහර නිෂ්පාදන අනෙක් ඒවාට වඩා හොඳය.තෙල් කෑන් මිලදී ගැනීමට පෙර, සැලකිල්ලට ගත යුතු වැදගත් කරුණු කිහිපයක් මෙන්න:

ප්රමාණය

ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිවැරදි ප්‍රමාණයේ තෙල් කෑන් තෝරාගැනීමේදී, සලකා බැලිය යුතු වැදගත් කරුණු දෙකක් තිබේ - එන්ජිමේ සිලින්ඩර කීයක් තිබේද, සහ මෝටර් රථයේ ටර්බෝ පද්ධතියක් තිබේද?
සිලින්ඩර 8 ත් 10 ත් අතර මෝටර් රථ සඳහා විශාල ප්‍රමාණයේ තෙල් කෑන් අවශ්‍ය වේ.ඔබේ මෝටර් රථයේ ඇත්තේ සිලින්ඩර 4 - 6ක් පමණක් නම්, සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයේ තෙල් ඇල්ලීම ප්‍රමාණවත් වේ.කෙසේ වෙතත්, ඔබට සිලින්ඩර 4 සිට 6 දක්වා ඇති නමුත් ටර්බෝ පද්ධතියක් තිබේ නම්, ඔබට සිලින්ඩර වැඩි මෝටර් රථයක භාවිතා කරන ආකාරයට විශාල තෙල් කැච් එකක් අවශ්‍ය විය හැකිය.කුඩා ප්‍රමාණයේ කෑන් වලට වඩා තෙල් වැඩි ප්‍රමාණයක් රඳවා තබා ගත හැකි බැවින් විශාල කෑන් බොහෝ විට වඩාත් සුදුසුය.කෙසේ වෙතත්, විශාල තෙල් අල්ලා ගැනීමේ කෑන් ස්ථාපනය කිරීමට අපහසු විය හැකි අතර, කබාය යටතේ වටිනා ඉඩක් ලබා ගැනීම අපහසු විය හැකිය.

තනි හෝ ද්විත්ව කපාට

වෙළඳපොලේ තනි සහ ද්විත්ව කපාට තෙල් අල්ලා ගැනීමේ කෑන් තිබේ.ද්විත්ව කපාට කැච් කෑන් එකක් වඩාත් යෝග්‍ය වන්නේ මෙම කෑන් එක ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩයේ සහ තවත් එකක් ත්‍රොට්ල් බෝතලයේ පිටවන සම්බන්ධතා දෙකක් ඇති බැවිනි.
පිටතට යන සම්බන්ධතා දෙකක් තිබීමෙන්, මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිතව සහ වේගවත් වන විට ද්විත්ව කපාට තෙල් අල්ලා ගැනීම ක්‍රියා කරයි, එන්ජිම පුරා වැඩි දූෂණයක් ඉවත් කළ හැකි බැවින් එය වඩාත් කාර්යක්ෂම කරයි.
ද්විත්ව කපාට තෙල් අල්ලා ගැනීමේ කෑන් මෙන් නොව, තනි කපාට විකල්පයට ඉන්ටේක් කපාටයේ ඇත්තේ එක් පිටතට පෝට් එකක් පමණි, එයින් අදහස් වන්නේ ත්‍රොට්ල් බෝතලය පෙරීමෙන් පසු දූෂණය නොවන බවයි.

පෙරහන

දොඹකර වාතාශ්‍රය පද්ධතිය වටා සංසරණය වන වාතයේ ඇති තෙල්, ජල වාෂ්ප සහ නොදැවුණු ඉන්ධන පෙරීම මගින් තෙල් ඇල්ලීම ක්‍රියා කරයි.ඔයිල් කැච් එකක් ඵලදායි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට නම්, එය ඇතුළත පෙරනයක් ඇතුළත් කළ යුතුය.
සමහර සමාගම් ෆිල්ටරයක් ​​​​නොමැතිව තෙල් අල්ලන කෑන් විකුණනු ඇත, මෙම නිෂ්පාදන මුදලට වටින්නේ නැත, නමුත් ඒවා නිෂ්ඵල ය.ඔබ මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන තෙල් ඇල්ලීම ඇතුළත පෙරනයක් සමඟ එන බවට වග බලා ගන්න, අභ්‍යන්තර බැෆලයක් අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය වෙන් කිරීමට සහ වාතය සහ වාෂ්ප ඉවත් කිරීමට හොඳම වේ.