අපි විවිධ වර්ගයේ තිරිංග රේඛා දැල්වීමට පෙර, ඔබේ මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතිය සඳහා තිරිංග රේඛා වල අරමුණ ඔබ මුලින්ම තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය.

අද වාහන සඳහා භාවිතා කරන විවිධ වර්ගයේ තිරිංග රේඛා දෙකක් අද: නම්යශීලී හා දෘඩ රේඛා. තිරිංග පද්ධතියේ සියලුම තිරිංග රේඛා වල කාර්යභාරය වන්නේ රෝද ග්ලයින්ඩ් රෝද තරලය රෝද සිලින්ඩර වලට ප්රවාහනය කිරීම, කැළැල් සහ තිරිංග පෑඩ් සක්රීය කිරීම, එමඟින් රොටෝර්ස් (තැටි) වෙත බලපෑම් කිරීම සහ මෝටර් රථය නවත්වන්න.

තිරිංග පද්ධතියට තල්ලු කිරීමේ පද්ධතියේ චලනය වන කොටස් වලට තිරිංග රේඛාව සම්බන්ධ කිරීම සඳහා දෘඩ තිරිංග රේඛාව මාස්ටර් සිලින්ඩරයට හා නම්යශීලී තිරිංග රේඛාවක් (හෝස්) සම්බන්ධ කර ඇත - රෝද සිලින්ඩර සහ කැලිපර්.

රෝදවල චලනයට ඔරොත්තු දීමට නම්යශීලී හෝස් එකක් අවශ්ය වන අතර, තිරිංග රේඛාවේ සියලුම කොටස් දෘඩ වානේ වලින් සාදා ඇත්නම් පද්ධතිය effective ලදායී නොවේ.

කෙසේ වෙතත්, සමහර කාර් නිෂ්පාදකයින් රෝද සිලින්ඩරයේ සිහින් සහ නම්යශීලී ස්ටීල් බ්රේක් රේඛා භාවිතා කරයි.

බ්රවුන් බ්රවුන්ඩ් වානේ තිරිංග රේඛා මඟින් රෝද සම්බන්ධතාවයේ චලනය වීමේ නිදහස අවශ්ය වන නමුත් සාම්ප්රදායික රබර් රේඛා වලට වඩා ශක්තිමත් හා කල් පවතින ඒවා වන අතර එය කාන්දුවීම් හා හානිවලට ගොදුරු වේ.

තිරිංග රේඛා ගිනිදැල් 

වඩා ශක්තිමත් සම්බන්ධතාවයක් නිර්මාණය කිරීමට සහ තිරිංග තරල කාන්දුවීම් සිදුවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා තිරිංග රේඛා ගිනිදැල් භාවිතා වේ. තිරිංග රේඛා වල ඇති ගිනිදැල් මඟින් සංරචක වඩාත් ආරක්ෂිතව එකට සම්බන්ධ කළ හැකිය.

ගිනිදැල් නොමැතිව, තිරිංග ලකුණු වල තිරිංග ලකුණු වලදී, රේඛා හරහා ගමන් කරන පීඩනය වඩාත් තීව්ර විය හැකිය.

ආරක්ෂිත සම්බන්ධතාවයක් පවත්වා ගැනීමට සහ කාන්දුවීම් effectively ලදායී ලෙස නැවැත්වීමට තිරිංග රේඛා ගිනි දැල්ව ශක්තිමත් විය යුතුය. තිරිංග රේඛා ගිනිදැල් වලින් බහුතරයක් වන්නේ නිකල්-තඹ මිශ්ර ලෝහ, මල නොබැඳෙන වානේ හෝ ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ වලින් ය.

ශක්තිමත් වීම මෙන්ම, තිරිංග රේඛා දැල්ල සංරචක විඛාදනයට ප්රතිරෝධී වීම වැදගත්ය. මලකඩ තිරිංග දැල්වීම මත මලකඩ ගොඩේ නම්, ඒවා නිවැරදිව වැඩ කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු වන අතර ඒවා අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.