තෙල් ඇල්ලීමේ ටැංකියක් හෝ තෙල් ඇල්ලීමක් යනු මෝටර් රථයක් මත කැම් / ක්රැන්ක්කේස් වාතාශ්රය පද්ධතියට සවි කර ඇති උපකරණයකි. සීමාවේ පරිභෝජනයට නැවත සංසරණය වන තෙල් වාෂ්ප ප්රමාණය අඩු කිරීම සඳහා තෙල් ඇල්ලමුන ටැංකියක් (කෑන්) ස්ථාපනය කිරීම අරමුණු කර ගෙන තිබේ.
ධනාත්මක දොංකිකා වාතාශ්රය
කාර් එන්ජිමක් සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, පිස්ටන් මුදු සහ පහළට දොඹකරයට යන සිලින්ඩරයේ සමහර වාෂ්ප. වාතාශ්රයකින් තොරව මෙය ක්රෑන්ක්කේස් වලට බලපෑම් කළ හැකි අතර පිස්ටන් මුද්රා තැබීමේ මුද්රා තැබීම හා හානි වූ තෙල් මුද්රා වැනි ගැටළු ඇති කරයි.
මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් විසින් චන්ෑන්ඩ්ස් වාතාශ්රය පද්ධතියක් නිර්මාණය කරන ලදී. මුලින් මෙය බොහෝ විට ඉතා මූලික සැකසුමකි. දූෂණයට හේතු වූ අතර, දූෂණයට හේතු වූ වායුගෝලයට දුම සහ තෙල් මීටර්ට ඉඩ දීම සඳහා මෙය පිළිගත නොහැකි යැයි සැලකේ. බොහෝ විට අප්රසන්න මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට එය ඇද ගත හැකි බැවින් එය මෝටර් රථයේ පදිංචිකරුවන්ගේ ගැටළු වලට ද හේතු විය හැක.
1961 දී පමණ නව සැලසුමක් නිර්මාණය විය. මෙම සැලසුම මඟින් ක්රම්ක් ගිම්හාක මෝටර් රථය පානය කිරීමට යොමු කළේය. මෙයින් අදහස් කළේ වාෂ්ප හා තෙල් මීදුම පිළිපැදිය හැකි අතර පිටාර ගැලීම හරහා වාහනයෙන් නෙරපා දැමිය හැකි බවයි. කාර් පදිංචිකරුවන්ට මෙම වඩාත් ප්රසන්න පමණක් නොව, එය අදහස් කළේ තෙල් මීදුම වාතයට හෝ මාර්ගයට කෙටුම්පත් වාතාශ්රය පද්ධති සම්බන්ධයෙන් ය.
බඳවා ගැනීම් මගින් ඇති වූ දොඹකරය නිසා ඇතිවන ගැටළු
ක්රමාංකනය ගිල්වන්න එන්ජිමක අභ්යන්තර පද්ධතියට හුස්ම ගහමින් ගමන් කිරීම නිසා ඇතිවිය හැකි ගැටළු දෙකක් තිබේ.
ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ අමිටත් පයිප්ප හා මනිෆෝල්ඩ් තුළ තෙල් සෑදීමයි. එන්ජිමක සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය තුළ අතිරික්ත පුපුරා යාම සහ ක්රෑන්ක් නඩුවේ තෙල් වාෂ්පයන්ට අනුකරණය කිරීමේ පද්ධතියට ඇතුළු වීමට අවසර ඇත. ළදරු පයිප්ප හා මනිෆෝල්ඩ් වල ඇතුළත තෙල් මීදුම සිසිල් වන අතර ස්ථර සිසිල් කරයි. කාලයත් සමඟ මෙම ස්ථරයට ගොඩ නැගිය හැකි අතර thick න රොන්මඩ එකතු වේ.
වඩාත් නවීන කාර් මත පිටවන වායු ප්රතිචක්රීකරණ (EGR) පද්ධතිය හඳුන්වාදීමත් සමඟ මෙය වඩාත් නරක අතට හැර තිබේ. තෙල් වාෂ්ප නැවත සංසරණය වන පිටාර ගෑස් සහ සබන් ආලෝකය හා සබඳතා සමඟ මිශ්ර කළ හැකිය. එවිට එය සෘජු එන්නත් කරන ලද එන්ට්රිං හි තෙරපුම් ශරීරය, පිහිනුම් තට්ටුව, පිහිනුම් තට්ටුව හෝ බට් වෑල්ව ද ගැසීමට පටන් ගනී.
රොන්මඩ සෑදීම සඳහා රොන්මඩ සෑදීම නිසා එය එන්ජිමට වාතය ගලා ඒම සීමා කිරීම නිසා අඩු කාර්යසාධනයක් ඇති කළ හැකිය. ගොඩනැගීම තෙරපුම් සිරුරට අධික ලෙස බලපාන්නේ නම්, දුප්පත් උදාසාලුමක් ඇති කළ හැකි අතර තෙරපුම් තහඩුව වසා දමා ඇති අතර එය වාතය ගලායාම අවහිර කළ හැකිය.
ඇල්ලීමේ ටැංකියක් සවි කිරීම (කෑන්) (කළ හැකි) තෙල් වාෂ්ප ප්රමාණය අඩු වන පත්රිකා හා දහන කුටියට අඩු කරයි. තෙල් වාෂ්ප නොමැතිව බිත්තර කපාටයේ ඇති සබන් සූපත ඇති අතර එය බෙදා හැරීම වළක්වනු ඇති අතර ඒවා අවහිර වීම වළක්වනු ඇත