1) ස්වයංක්රීය කොටස් බාහිරින් ලබා ගැනීමේ ප්රවණතාව පැහැදිලිය
මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් සමන්විත වන්නේ එන්ජින් පද්ධති, සම්ප්රේෂණ පද්ධති, සුක්කානම් පද්ධති ආදියෙන් ය. සෑම පද්ධතියක්ම බහු කොටස් වලින් සමන්විත වේ. සම්පූර්ණ වාහනයක් එක්රැස්වීම සඳහා එක්රැස්වීම සඳහා බොහෝ කොටස් තිබේ, සහ විවිධ වෙළඳ නාම හා මාදිලිවල ස්වයංක්රීය කොටස්වල පිරිවිතර හා වර්ග ද වෙනස් ය. එකිනෙකාට වඩා වෙනස්, මහා පරිමාණ ප්රමිතිගත නිෂ්පාදනයක් සෑදීම දුෂ්කර ය. කර්මාන්තයේ ප්රමුඛ පෙළේ ක්රීඩකයෙකු ලෙස, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව සහ ලාභදායිතාවය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා සහ ඒ සමඟම ඔවුන්ගේ මූල්ය පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා ස්වයංක්රීය ඔයි ක්රමයෙන් විවිධ කොටස් හා සංරචක ක්රමයෙන් ඉවත් කර නිෂ්පාදනය සඳහා ආධාරක නිෂ්පාදන නිෂ්පාදකයින්ට භාර දී ඇත.

2) ස්වයංක්රීය කොටස් කර්මාන්තයේ ශ්රම බෙදීම පැහැදිලි ය, විශේෂීකරණය හා පරිමාණයේ ලක්ෂණ පෙන්වයි
මෝටර් රථ කොටස් කර්මාන්තයේ බහු මට්ටමේ ශ්රම බෙදීමේ ලක්ෂණ ඇත. "කොටස්, කොටස්, සංරචක සහ පද්ධති එක්රැස්වීම්" අනුව ස්වයංක්රීය කොටස් සැපයුම් දාමය ප්රධාන වශයෙන් පළමු, දෙවන-හා තෙවන-ස්ථර සැපයුම්කරුවන්ට "පළමු, දෙවන හා තෙවන-ස්ථර සැපයුම්කරුවන්ට බෙදා ඇත. ස්ථර පර්යේෂණ හා ඩී. Tier-2 සහ tier-3 සැපයුම්කරුවන් සාමාන්යයෙන් ද්රව්ය, නිෂ්පාදන ක්රියාවලීන් සහ පිරිවැය අඩු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරති. Tier-2 සහ tier-3 සැපයුම්කරුවන් ඉතා තරඟකාරී ය. නිෂ්පාදනවල අමතර වටිනාකම වැඩි කිරීම සහ නිෂ්පාදන ප්රශස්තකරණය කිරීම සඳහා R & D වැඩි කිරීමෙන් සමජාතීය තරඟය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

පර්යේෂණ හා සමාගමක් හා සම්පූර්ණ වාහන ව්යාපෘතිවල නිර්මාණ පිළිබඳ ක්රමවේදයන්ගෙන් ක්රමයෙන් සිදුවන කාර්යභාරය ස්වයංක්රීය කොටස් නිෂ්පාදකයින්ගේ කාර්යභාරය තුළ ක්රමයෙන් වෙනස් වන විට, ස්වයංක්රීය කොටස් නිෂ්පාදකයින්ගේ කාර්යභාරය ක්රමයෙන් පිරිසිදු නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ඔ. සංවර්ධනය හා නිෂ්පාදනය සඳහා කර්මාන්තශාලා අවශ්යතා. ශ්රමයේ විශේෂිත ශ්රම ව්යාප්තියේ පසුබිම යටතේ, විශේෂිත හා පරිමාණ ස්වයංක්රීය කොටස් නිෂ්පාදන ව්යාපාරයක් ක්රමයෙන් සෑදී ඇත.

3) ස්වයංක්රීය කොටස් සැහැල්ලු සංවර්ධනය වීමට නැඹුරු වේ
පිළිතුර - බලශක්ති ඉතිරිකිරීම සහ විමෝචන අඩු කිරීම සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ සංවර්ධනය කිරීමේදී ශරීරයේ සැහැල්ලු ප්රවණතාවක් ඇති කරයි

බලශක්ති සංරක්ෂණය හා විමෝචන අඩු කිරීම සඳහා වූ කැඳවීමට ප්රතිචාර වශයෙන් විවිධ රටවල් මගී වාහන සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජන ප්රමිතීන් පිළිබඳ රෙගුලාසි නිකුත් කර ඇත. කර්මාන්තයේ මහජන ජනරජයේ කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්යාංශයේ රෙගුලාසි වලට අනුව, චීනයේ මගීන්ගේ සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජන ප්රමිතිය 2015 දී 2020 දී 2015 සිට කිලෝමීටර් 500 දක්වා කිලෝමීටර් 59 සිට 1000 දක්වා අඩු කරනු ඇති අතර එය 27.5% දක්වා පහත වැටෙනු ඇත. යුරෝපා සංගමය ස්වේච්ඡා CO2 ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත්තේ අනිවාර්ය නීතිමය ක්රම මගින් යුරෝපා සංගමය තුළ වාහන ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ CO2 සීමාවන් අවශ්යතා සහ ලේබල් කිරීමේ පද්ධති ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා විමෝචන අඩු කිරීමේ ගිවිසුම; එක්සත් ජනපදය ආලෝක රාජකාරි ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ හරිතාගාර වායු විමෝචන රෙගුලාසි මගින් 2025 දී 56.25 දී 56.2GG වෙත ළඟා වීම අවශ්ය වේ.

ජාත්යන්තර ඇලුමිනියම් සංගමයේ අදාළ දත්ත වලට අනුව, ඉන්ධන වාහනවල බර ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ දළ වශයෙන් ධනාත්මකව සම්බන්ධ වේ. සෑම කිලෝ ග්රෑම් 100 ක දුරක් සඳහා කිලෝමීටර් 100 කට ඉන්ධන 0.30 ක් පමණ ඉතිරි කර ගත හැකි අතර CO2 හි 800-90000G00-900G00-900Gl අඩු කළ හැකිය. සාම්ප්රදායික වාහන ශරීර බරෙහි සැහැල්ලු ය. ප්රමාණ කිරීම වර්තමානයේ ප්රධාන බලශක්ති සංරක්ෂණය හා විමෝචන අඩු කිරීමේ ක්රමවලින් එකක් වන අතර එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුව තුළ නොවැළැක්විය හැකි ප්රවණතාවක් බවට පත්ව ඇත.

B. නව බලශක්ති වාහනවල ක ru ස් පරාසය සැහැල්ලු තාක්ෂණය තවදුරටත් ක්රියාත්මක කිරීම ප්රවර්ධනය කරයි
විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය හා විකුණුම් ශී increase ්රයෙන් ඉහළ යාමත් සමඟම, කුරිරු පරාසය තවමත් විදුලි වාහන සංවර්ධනය කිරීම සීමා කිරීම තවමත් වැදගත් සාධකයකි. ජාත්යන්තර ඇලුමිනියම් සංගමයේ අදාළ දත්ත වලට අනුව, විදුලි වාහනවල බර පවර් පරිභෝජනය සමඟ ධනාත්මකව සම්බන්ධ වේ. විදුලි බැටරියට බලශක්ති හා ity නත්ව සාධක වලට අමතරව, මුළු වාහනයේ බර විද්යුත් වාහනයක ක iseටිස යන පරාසයට බලපාන ප්රධාන සාධකය වේ. පිරිසිදු විදුලි වාහනයක බර කිලෝග්රෑම් 10 කින් අඩු වුවහොත්, කුරිරු පරාසය කිලෝමීටර් 2.5 කින් වැඩි කළ හැකිය. එබැවින් නව තත්වයේ විද්යුත් වාහනවල දියුණුව වර්ධනය සඳහා සැහැල්ලු අවශ්යතාවයක් ඇති වේ.

ඇ.
සැහැල්ලු කිරීම ළඟා කර ගැනීම සඳහා ප්රධාන ක්රම තුනක් තිබේ: සැහැල්ලු ද්රව්ය, සැහැල්ලු මෝස්තරය සහ සැහැල්ලු නිෂ්පාදන භාවිතය භාවිතා කිරීම. ද්රව්යවල දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, සැහැල්ලු ද්රව්ය ප්රධාන වශයෙන් ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ, මැග්නීසියම් මිශ්ර ලෝහ, කාබන් තන්තු සහ ඉහළ ශක්තීන් ඇතුළත් වේ. බර අඩු කිරීමේ බලපෑම අනුව, ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ-ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ-මැග්නීසියම් මිශ්ර ලෝහ තන්තු වල බර අඩු කිරීමේ බලපෑම වැඩි කිරීමේ ප්රවණතාවක් පෙන්වයි; පිරිවැය, ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ-ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ-මැග්නීසියම් මිශ්ර ලෝහ තන්තු අනුව පිරිවැය ඉහළ යාමේ ප්රවණතාවක් පෙන්වයි. වාහන සඳහා සැහැල්ලු ද්රව්ය අතර, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ද්රව්යවල පුළුල් පිරිවැය ක්රියාකාරිත්වය වානේ, මැග්නීසියම්, ප්ලාස්ටික් හා සංයුක්ත ද්රව්ය වලට වඩා වැඩි වන අතර, අයදුම්පත් තාක්ෂණය අනුව, මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහ ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් සාපේක්ෂ වාසි ඇත. ආලු ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයේ සැහැල්ලු ද්රව්ය වෙළඳපොලේ ඇති සංඛ්යාලේඛන වලට අනුව, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ 64% ක් තරම් ඉහළ අගයක් ගනී, එය දැනට වඩාත්ම වැදගත් සැහැල්ලු ද්රව්ය වේ.