-
යතුරුපැදි බැටරියක් කොපමණ කාලයක් ආරෝපණය කළ යුතුද?
යතුරුපැදි බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද? මෙය බොහෝ දෙනෙකුට ඇති ප්‍රශ්නයකි. කෙසේ වෙතත්, පිළිතුර රඳා පවතින්නේ ඔබ භාවිතා කරන බැටරි වර්ගය සහ චාජරය මත ය. සාමාන්‍යයෙන් යතුරුපැදි බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමට පැය හයේ සිට අට දක්වා කාලයක් ගතවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම...තවත් කියවන්න -
පිටාර කුඩු ආලේපනය යනු කුමක්ද?
පිටාර කුඩු ආලේපනය යනු පිටාර කොටස් කුඩු තට්ටුවකින් ආලේප කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ක්‍රියාවලියකි. ඉන්පසු කුඩු උණු කර කොටසෙහි මතුපිටට බන්ධනය වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය විඛාදනයට හා තාපයට ඔරොත්තු දිය හැකි කල් පවතින හා කල් පවතින නිමාවක් සපයයි. පිටාර කුඩු ආලේපනය සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරනු ලබන්නේ ...තවත් කියවන්න -
Y ඇඩැප්ටර සවිකිරීම් සඳහා හැඳින්වීම
1. විවිධ Y සවි කිරීම් විලාසයන් Y සවි කිරීම් සඳහා, 10 AN සිට 2 x 10 AN දක්වා, 8 AN සිට 2 x 8AN දක්වා, 6 AN සිට 2 x 6AN දක්වා සහ 10 AN සිට 2 x 8 AN දක්වා, 10 AN සිට 2 x 6 AN දක්වා, 8 AN සිට 2 x 6AN දක්වා ඇත. කල්පැවැත්ම සහ ශක්තිය සඳහා කළු ඇනෝඩීකරණය කරන ලද නිමාව, ඔබට අවශ්‍ය දේ තෝරා ගත හැකිය. 2. Y සවි කිරීමේ වාසිය...තවත් කියවන්න -
තිරිංග පද්ධතිය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල රෝද හතරේම තිරිංග ඇති අතර ඒවා හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියකින් ක්‍රියාත්මක වේ. තිරිංග තැටි වර්ගය හෝ ඩ්‍රම් වර්ගය විය හැකිය. ඉදිරිපස තිරිංග පසුපස ඒවාට වඩා මෝටර් රථය නැවැත්වීමේදී විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, මන්ද තිරිංග මඟින් මෝටර් රථයේ බර ඉදිරිපස රෝදවලට ඉදිරියට විසි කරයි. එබැවින් බොහෝ මෝටර් රථවල d... ඇත.තවත් කියවන්න -
ව්‍යාජ කෙටි හෝස් කෙළවර හඳුන්වාදීම.
ව්‍යාජ කෙටි හෝස් කෙළවර සඳහා, ඔබට තෝරා ගත හැකි විවිධ ප්‍රමාණ 5 ක් ඇත, පහත පින්තූරයේ දැක්වේ: AN8 සඳහා, ද්‍රව්‍යය ඇලුමිනියම්, අයිතම ප්‍රමාණය 0.16 x 2.7 x 2.2 අඟල් (LxWxH) වර්ගය වැලමිට සහ වෙල්ඩ් වන අතර අයිතමයේ බර 0.16 Pou...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදියක් තිරිංග කරන්නේ කෙසේද?
යතුරුපැදි තිරිංග ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද? ඇත්තටම ඒක හරිම සරලයි! ඔබ ඔබේ යතුරුපැදියේ තිරිංග ලීවරය එබූ විට, මාස්ටර් සිලින්ඩරයෙන් තරලය කැලිපර් පිස්ටන් වලට බලහත්කාරයෙන් ඇතුල් වේ. මෙය පෑඩ් රොටර් (හෝ තැටි) වලට එරෙහිව තල්ලු කරයි, එමඟින් ඝර්ෂණය ඇති වේ. එවිට ඝර්ෂණය මන්දගාමී වේ...තවත් කියවන්න -
ටෙෆ්ලෝන් Vs PTFE... ඇත්තටම වෙනස්කම් මොනවාද?
PTFE යනු කුමක්ද? PTFE යනු කුමක්දැයි සමීපව පරීක්ෂා කිරීමෙන් ටෙෆ්ලෝන් එදිරිව PTFE ගවේෂණය ආරම්භ කරමු. එයට සම්පූර්ණ මාතෘකාව ලබා දීම සඳහා, පොලිටෙට්‍රාෆ්ලෝරෝඑතිලීන් යනු කාබන් සහ ෆ්ලෝරීන් යන සරල මූලද්‍රව්‍ය දෙකකින් සමන්විත කෘතිම බහු අවයවයකි. එය...තවත් කියවන්න -
අපට තෙල් ඇල්ලීමේ කෑන් එකක් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?
තෙල් ඇල්ලීමේ ටැංකියක් හෝ තෙල් ඇල්ලීමේ කෑන් එකක් යනු මෝටර් රථයක කැම්/ක්‍රැන්කේස් වාතාශ්‍රය පද්ධතියට සවි කර ඇති උපකරණයකි. තෙල් ඇල්ලීමේ ටැංකියක් (කෑන්) ස්ථාපනය කිරීමෙන් එන්ජිමේ අභ්‍යන්තරයට නැවත සංසරණය වන තෙල් වාෂ්ප ප්‍රමාණය අඩු කිරීම අරමුණු කෙරේ. ධනාත්මක ක්‍රැන්කේස් වාතාශ්‍රය...තවත් කියවන්න -
තෙල් කැච් කෑන් එකක් මිලදී ගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු වැදගත් සාධක
ඔබට පෙනෙන පරිදි, වෙළඳපොලේ තෙල් කැච් කෑන් බොහොමයක් ඇති අතර සමහර නිෂ්පාදන අනෙක් ඒවාට වඩා හොඳයි. තෙල් කැච් කෑන් එකක් මිලදී ගැනීමට පෙර, සලකා බැලිය යුතු වැදගත් සාධක කිහිපයක් මෙන්න: ප්‍රමාණය ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිවැරදි ප්‍රමාණයේ තෙල් කැච් කෑන් තෝරාගැනීමේදී...තවත් කියවන්න -
තෙල් සිසිලන යන්ත්‍රවල වාසි
තෙල් සිසිලකයක් යනු මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියක් ඉදිරිපිට තැබිය හැකි කුඩා රේඩියේටරයකි. එය හරහා ගමන් කරන තෙල්වල උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. මෙම සිසිලකය ක්‍රියා කරන්නේ මෝටරය ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර පමණක් වන අතර අධි පීඩන සම්ප්‍රේෂණ තෙල්වලට පවා යෙදිය හැකිය. y නම්...තවත් කියවන්න -
වාහන අමතර කොටස් කර්මාන්තයේ විශේෂාංග සහ සංවර්ධනය
1) වාහන අමතර කොටස් බාහිරකරණය කිරීමේ ප්‍රවණතාවය පැහැදිලිය. මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් එන්ජින් පද්ධති, සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති, සුක්කානම් පද්ධති ආදියෙන් සමන්විත වේ. සෑම පද්ධතියක්ම බහු කොටස් වලින් සමන්විත වේ. සම්පූර්ණ වාහනයක එකලස් කිරීමේදී බොහෝ වර්ගවල කොටස් සම්බන්ධ වන අතර, පිරිවිතරයන් සහ...තවත් කියවන්න -
හොඳම තෙල් කැච් කෑන් වල විවිධ මෝස්තර 5 බෙදා ගන්න.
තෙල් අල්ලන කෑන් යනු ක්‍රෑන්ක්කේස් වාතාශ්‍රය පද්ධතියේ හුස්ම ගැනීමේ කපාටය සහ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් පෝට් එක අතර ඇතුළු කරන උපාංග වේ. මෙම උපාංග නව මෝටර් රථවල සම්මත ලෙස නොපැමිණෙන නමුත් එය නිසැකවම ඔබේ වාහනයට කළ යුතු වෙනස් කිරීමකි. තෙල් අල්ලන කෑන් ක්‍රියා කරන්නේ තෙල්, සුන්බුන් සහ වෙනත්... පෙරීමෙන් ය.තවත් කියවන්න